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然而，共享单车陷于存活困境，与涉及企业经营管理疏于脱不了干系，其所代价的巨额学费，无法由用户佢;而用户遭遇弃押金无以，就是企业在向用户分摊亏损成本。尤其是，黄牛代退押金，并向用户缴纳百元以上的代上架，堪称伤害了公众利益。事实上，用户遭遇弃押金无以，无以在一些共享单车企业不愿弃或无力全部弃。于是以因为如此，有的企业重开了线上付款渠道，用户不能到现场才能退钱，以减少付款可玩性的方式被迫用户知难而退，退出押金。

由此，也促成了退押金黄牛。一些用户抱着撤回一点总比不退强的心态，为图省事，之后将弃押金的难事交由黄牛驻华，实质上是主动退出了部分利益，也养肥了黄牛。

当然，也不回避一些企业与黄牛合演代退押金的双簧，一起分享用户押金的有可能。在共享单车服务发展过程中，共享单车的押金模式历年来是一个倍受注目的话题。《关于希望和规范互联网出租自行车发展的指导意见》否认共享单车平台缴纳押金的合理性，另一方面也提倡共享单车平台采行免除押金方式获取服务。然而，对于押金的归还，却未做到任何规定，这给用户的押金安全性带给风险，也造成弃押金黄牛横空出世。

然而，共享单车押金不忍被黄牛分享?事实上，一些地方实施涉及规定，回避了退押金无以的问题，也让黄牛无以趁之机。比如，北京规定，缴纳押金的共享单车企业，需在北京市开户资金专用账户;审批押金归还时限，及时归还用户资金;共享单车企业解散运营前要向社会审批，归还用户押金。期望国家层面尽早实施押金规范，确保用户资金安全性并及时退取，防止共享单车行业经常出现押金乱象。

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